OCTUBRE 2008
REDUCCIÓN DE BAF DE IMPORTACION
Grimaldi Lines ha decidido reducir el valor del bunker adjustment factor (BAF) de importación desde el Norte de Europa ,  Lisboa y Bilbao, tanto para carga en contenedores como para carga rodante y de proyecto. Comenzará a regir a partir del buque Grande San Paolo v. 06/08, con ets Tilbury el 14 de Noviembre y eta Buenos Aires el 12 de Diciembre de acuerdo al siguiente detalle:
CONTENEDORES 20' DV EURO 495
CONTENEDORES 40' DV-HC EURO 990 
GENERAL CARGO  EURO 20 W/M
USD 30 W/M
RO/RO CARGO EURO 25%-




SETIEMBRE 2008
NUEVO BAF PARA CONTENEDORES DE EXPORTACION
Favor notar que Grimaldi Lines ha establecido un incremento del bunker adjustment factor (BAF)para la carga en  contenedores de exportación a Norte de Europa y Costa Oeste de Africa. El mismo entrará en vigencia a partir del buque Grande San Paolo v. 05/08 con eta Zárate el 16 de Septiembre y eta Buenos Aires el 18 de Septiembre, de acuerdo al siguiente detalle:
CONTENEDORES 20': USD 770
CONTENEDORES 40': USD 1540




AGOSTO 2008
CARGA IMO - PREFECTURA NAVAL ARGENTINA.

Informamos a Uds. que hay una nueva disposición de Prefectura Naval Argentina, en relación a los embarque de  cargas IMO de exportación.
Quedamos a su disposición por cualquier consulta.

JUNIO 2008
INCREMENTO DE BAF DE IMPORTACION - RORO Y CARGA GRAL
Comunicamos a Uds. que Grimaldi Lines ha establecido un incremento en el valor del bunker adjustment factor (BAF) de importación desde el Norte de Europa incluyendo Lisboa y Bilbao para cargas de Proyecto y rodante.  Dicho aumento comenzará a regir a partir del buque Grande Buenos Aires v.04/08, con ets Hamburgo el 6 de Julio y eta Buenos Aires el 6 de Agosto de 2008 de acuerdo al siguiente detalle:

CARGA RODANTE cotizada en EURO =25% 
CARGA GENERAL cotizada en EURO = EURO 20 por tonelada o metro cúbico 
CARGA GENERAL cotizada en USD = USD 30 por tonelada o metro cúbico (principalmente aplicable a embarques de tubos de acero)
TRAFICO EUROPEO COSTERO cotizada en EURO = 25%

NUEVO BAF PARA CONTENEDORES DE IMPORTACION
MAYO 2008
Grimaldi Lines ha establecido un incremento del Bunker Adjustment Factor (BAF) para la carga en contenedores de importación desde Norte de Europa.

El mismo entrará en vigencia a partir del buque Rep. Argentina V. 04/08 con ETS Hamburgo 9/06 y ETA Buenos Aires el 8/07, de acuerdo al siguiente detalle:

Contenedores 20' DV : EURO 450.-
Contenedores 40' DV-HC : EURO 900.-
 
NUEVO CUT OFF DOCUMENTARIO (SISCOMEX)
Como es de público conocimiento a partir del nuevo sistema informático aduanero Brasileño para el control de cargas (SISCOMEX) debemos establecer un Cut Off Documentario anticipado Para todas las cargas de exportación (todos los destinos) a fin de cumplimentar con dicho sistema.

Apartir del buque Grande Francia V.02/08 ETA Zarate 31/03 y ETA Buenos Aires 02/04, las declaraciones de embarque deberán presentarse antes de las 72 horas hábiles previas al arribo del buque al puerto de carga -Zarate o Buenos Aires segun corresponda.

Las Declaraciones de Embarque deberán contar con la siguiente información:

A) Razón social y dirección completa del "Shipper" (exportador), Consignatario (Importador) y Notify;

B) CNPJ ó CPF (número identificaión tributario) del Consignatario y Notify,

Cuando el consignatario se un particular “extranjero” (turista, etc) la identificación deberá ser a través del número del pasaporte y nombre completo;

C) Descripción completa de la mercadería y tipo de envase/embalaje (pallets, cajas, big bags, etc);

D) Cubicaje de la mercaderia (m3);

E) peso bruto en kilos de la mercaderia (excluyendo la tara del contenedor);

F) NCM (Nomenclatura Comum del Mercosur) de la carga, 04 (cuatro) primeros dígitos (posición) o como opción, 08 (ocho) dígitos (código del sub-iten completo), para cada item de mercaderia consolidada en el contenedor;

G) En el caso de Vehículos: debe informarse Nr. de Chassi y Nr. de Motor;

H) Para los Conocimientos de Embarque (BLs) consignados “TO ORDER”, el consignatario final de la carga deberá obligatoriamente ser informado a Siscomex Carga por el transportador marítimo (todos los datos completos incluyendo CPF o CNPJ)

aquellos (BLs) consignados "TO ORDER" y cuyos importadores reales no estén, serán bloqueados/frenados automáticamente por el sistema Siscomex Carga, y como consecuencia el despacho aduanero de la importación podrá sufrir demoras en la liberación y ó multas.

Solicitamos a Uds. sigan estrictamente los nuevos procedimientos establecidos evitando así multas y demoras en destino.

agracedemos desde ya vuestra comprensión.